Moottoriöljyn valinta: viskositeetti, laatuluokat ja hyväksynnät

Moottoriöljyn valinta näyttää vaikealta, koska purkeissa on paljon kirjaimia ja numeroita. Todellisuudessa tarvitset vain kolme tietoa: viskositeetin, laatuluokan ja valmistajan hyväksynnän. Ne kaikki löytyvät ajoneuvon käyttöohjeesta tai huoltokirjasta.

Väärä öljy ei yleensä riko moottoria heti, mutta se voi lisätä kulumista, heikentää kylmäkäynnistystä tai vaurioittaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää. Uudemmissa moottoreissa valmistajan hyväksynnällä voi olla merkitystä myös takuun kannalta.

Tässä oppaassa käydään läpi, mitä purkin merkinnät tarkoittavat ja mitä erityistä traktoreissa ja moottoripyörissä kannattaa huomioida.

Viskositeetti: mitä 10W-40 tarkoittaa

SAE-luokitus kertoo öljyn viskositeetista eli juoksevuudesta, ei sen laadusta. Liqui Molyn mukaan luku ennen W-kirjainta kuvaa öljyn juoksevuutta kylmänä ja luku W-kirjaimen jälkeen öljyn paksuutta käyttölämpötilassa, noin 100 asteessa.

Mitä pienempi W-luku, sitä helpommin öljy kiertää kylmäkäynnistyksessä. Suomen talvessa tällä on merkitystä, erityisesti jos ajoneuvo seisoo ulkona. Esimerkiksi 5W-30 on kylmänä juoksevampaa kuin 10W-30, mutta käyttölämpötilassa ne ovat yhtä paksuja.

Käytä käyttöohjeessa mainittua viskositeettia. Jos ohjeessa on useita vaihtoehtoja lämpötilan mukaan, valitse se, joka sopii kylmimpiin olosuhteisiin, joissa ajoneuvoa käytetään.

Laatuluokat: ACEA ja API

Laatuluokka kertoo, millaiseen moottoriin öljy on tarkoitettu ja millaiset testit se on läpäissyt.

ACEA on eurooppalaisten autonvalmistajien luokitus:

• A ja B: bensiini- ja dieselmoottorit ilman hiukkassuodatinta.
• C: moottorit, joissa on pakokaasujen jälkikäsittely, kuten hiukkassuodatin. Näissä öljyissä on vähemmän tuhkaa muodostavia lisäaineita.
• E: raskaat dieselmoottorit, kuten kuorma-autot, työkoneet ja monet traktorit.

API on yhdysvaltalainen luokitus. S-alkuiset luokat ovat bensiinimoottoreille ja C-alkuiset dieselmoottoreille. Toinen kirjain kertoo tason, ja myöhempi kirjain tarkoittaa uudempaa luokkaa.

ACEA-luokat eivät ole automaattisesti taaksepäin yhteensopivia. Jos autossa on hiukkassuodatin ja ohje vaatii C-luokan öljyä, älä vaihda tilalle A- tai B-luokan öljyä.

Valmistajan hyväksyntä ratkaisee

Monet valmistajat edellyttävät omaa hyväksyntäänsä, esimerkiksi VW 504 00 tai MB 229.5. Hyväksyntä voi olla tiukempi kuin pelkkä ACEA-luokka. Öljypurkin kyljessä tai tuotetiedoissa mainitaan, mitkä hyväksynnät öljyllä on.

1. Etsi käyttöohjeesta vaadittu viskositeetti.
2. Tarkista vaadittu laatuluokka ja mahdollinen valmistajan hyväksyntä.
3. Vertaa niitä öljyn tuotetietoihin.
4. Valitse öljy, joka täyttää kaikki kolme.

Moottoriöljyjen valikoimassa on öljyjä useilta valmistajilta, kuten Motul, Liqui Moly ja Castrol. Tuotetiedoista näkee viskositeetin ja usein myös laatuluokat ja hyväksynnät.

Synteettinen, puolisynteettinen vai mineraaliöljy

Öljyt jaetaan perusöljyn mukaan kolmeen ryhmään.

• Mineraaliöljy on valmistettu raakaöljystä jalostamalla. Se on edullista ja sopii monille vanhemmille moottoreille, joiden ohjeessa sitä suositellaan.
• Puolisynteettinen öljy on mineraali- ja synteettisen öljyn sekoitus. Se on hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan näiden välissä.
• Täyssynteettinen öljy säilyttää ominaisuutensa yleensä paremmin sekä kovassa pakkasessa että kuumassa. Monet nykyaikaiset moottorit ja pidennetyt vaihtovälit edellyttävät sitä.

Perusöljyä tärkeämpää on kuitenkin, että viskositeetti, laatuluokka ja hyväksyntä vastaavat ohjetta. Vanhaan moottoriin ei tarvitse vaihtaa synteettiseen öljyyn, jos ohje ei sitä vaadi.

Traktorit: moottoriöljy, UTTO ja STOU

Traktoreissa öljyjä on useampaa tyyppiä, ja ne kannattaa erottaa toisistaan.

• Moottoriöljy voitelee vain moottorin. Raskaille dieseleille tarkoitetut öljyt ovat usein ACEA E -luokkaa.
• UTTO on vaihteiston ja hydrauliikan yhteinen öljy. Fuchsin mukaan se voitelee vaihteiston ja hydrauliikan ja pitää öljykylvyssä toimivat jarrut ja kytkimet toimintakunnossa.
• STOU on yleisöljy, joka voitelee samat kohteet kuin UTTO ja lisäksi moottorin.

STOU-öljy voi helpottaa varastointia, kun samaa öljyä käytetään useaan kohteeseen. Monet valmistajat suosittelevat kuitenkin omia öljyjään eri kohteisiin, joten tarkista traktorin huolto-ohjeesta, mikä on sallittua. Laajempi valikoima voiteluaineita on öljyt-osastolla. Jos traktorin huollossa ovat vuorossa myös renkaat, katso opas traktorin renkaista.

Moottoripyörät

Nelitahtisen moottoripyörän moottori ja märkä kytkin käyttävät usein samaa öljyä. Siksi moottoripyöriin on omat öljynsä, joiden luokitus on JASO MA tai MA2. Henkilöauton kitkaa vähentävät öljyt voivat saada märän kytkimen luistamaan. Käytä moottoripyörässä öljyä, joka on tarkoitettu nimenomaan moottoripyöriin ja täyttää valmistajan vaatimukset.

Öljynvaihto ja käytetty öljy

Vaihda öljy ja öljynsuodatin huolto-ohjelman mukaan, autossa ajokilometrien ja traktorissa käyttötuntien perusteella. Lyhyet ajot, kylmät olosuhteet ja raskas kuormitus voivat lyhentää vaihtoväliä. Tarkista öljyn määrä mittatikusta säännöllisesti, sillä moottori voi kuluttaa öljyä vaihtojen välillä.

Näin tarkistat öljyn määrän:

1. Pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle.
2. Odota moottorin sammuttamisen jälkeen muutama minuutti, jotta öljy valuu öljypohjaan, ellei ohjeessa neuvota toisin.
3. Vedä mittatikku ylös, pyyhi se puhtaaksi ja työnnä takaisin pohjaan asti.
4. Vedä tikku uudelleen ylös ja lue taso ala- ja ylämerkin väliltä.
5. Lisää tarvittaessa samaa öljyä vähän kerrallaan, äläkä täytä ylämerkin yli.

Käytetty moottoriöljy ja öljynsuodattimet ovat vaarallista jätettä. Vie ne vaarallisen jätteen keräyspisteeseen, älä sekajätteeseen tai viemäriin.

Muistilista

• Tarkista viskositeetti käyttöohjeesta.
• Varmista laatuluokka: ACEA tai API.
• Etsi valmistajan hyväksyntä ja vertaa tuotetietoihin.
• Hiukkassuodattimelliseen autoon ACEA C -luokan öljy, jos ohje sitä vaatii.
• Traktorissa erota moottoriöljy, UTTO ja STOU.
• Moottoripyörään moottoripyöräöljy.
• Vie käytetty öljy vaarallisen jätteen keräykseen.

Usein kysyttyä

Voiko eri merkkien öljyjä sekoittaa?

Lisäykseen voi hätätilassa käyttää toista öljyä, jolla on sama viskositeetti ja laatuluokka. Seuraavassa öljynvaihdossa kannattaa siirtyä takaisin yhteen oikeaan öljyyn.

Onko synteettinen öljy aina parempi?

Ei välttämättä. Synteettinen öljy kestää yleensä paremmin kylmää ja kuumuutta, mutta tärkeintä on, että öljy täyttää valmistajan vaatimukset.

Miksi traktorin öljy on erilaista kuin auton?

Traktorin dieselmoottori toimii pitkään suurella kuormalla, ja sen vaihteisto, hydrauliikka ja märät jarrut tarvitsevat omat ominaisuutensa. Siksi traktoreille on omat moottori-, UTTO- ja STOU-öljynsä.